« Effet transports en commun » en Île-de-France : oui, mais pas partout, selon l’ORIE

Dans sa dernière étude semestrielle, l’Observatoire régional de l’immobilier d’entreprise s’est projeté en 2026 pour analyser l’impact des futurs transports en commun sur l’espace urbain francilien et son immobilier. Dans un peu plus de deux ans, la région va connaître une phase de livraison « inédite », notamment avec l’arrivée des premiers tronçons du Grand Paris Express, « offrant de nombreuses opportunités quant à l’aménagement du territoire, grâce à une réduction importante des temps de transport, particulièrement entre les territoires de première couronne à cette échéance ». Le groupe de travail au sein de l’ORIE qui a planché sur cette étude ressort une série de recommandations afin « de proposer des pistes d’actions ou de mesures visant à conserver, à l’échelle de l’Île-de-France, un parc d’immobilier tertiaire cohérent et pertinent par rapport aux demandes des entreprises et aux besoins des territoires ».