Bordeaux Euratlantique 
la locomotive

Une ville dans la ville. La lecture des grands objectifs assignés à l’Etablissement public d’aménagement de Bordeaux Euratlantique, l’une des rares Opérations d’intérêt national, donne le sentiment que la capitale girondine se dote d’une excroissance pour mieux lutter dans la compétition qui sévit entre les métropoles. Si le premier objectif consiste effectivement à répondre à une croissance démographique et touristique indéniable, Bordeaux entame également une reconquête de quelques territoires perdus par le manque d’ambition urbaine. A chaque fois, on retrouve le même cocktail. D’abord, un élément fort d’attraction avec la traditionnelle gare TGV qui vous place à quelques heures de Paris. Ensuite, du foncier disponible qui vous permet de construire un parcours urbain pour une clientèle d’affaires, mais aussi pour de futurs habitants. Enfin, une volonté politique pour asseoir une ambition. Bordeaux Euratlantique va ainsi proposer sur 738 hectares d’accueillir 25 000 nouveaux habitants et créer autant d’emplois supplémentaires. Rapportée à l’immobilier, l’opération d’aménagement offre une constructibilité totale de plus de 2,2 millions de m², dont 1,3 million pour le résidentiel (15 000 à 16 000 logements), 450 000 m² de bureaux, 160 000 m² de locaux d’activités, 50 000 m² de commerces et 70 000 m² d’hôtellerie. Ajoutez-y 140 000 m² d’équipements publics et 50 hectares d’espaces verts, et vous avez les contours d’une opération qui devrait s’étaler sur quelques décennies.